互聯(lián)網(wǎng)開發(fā)：高效代碼審查的十個(gè)經(jīng)驗(yàn)

比擬今年1月，易到9月的月度活躍用戶數(shù)增幅為171%，也就是漲至年初月活用戶數(shù)的近3倍。易觀指出，在活躍用戶數(shù)這一重要指標(biāo)上的持續(xù)上漲，證實(shí)易到專車第一品牌效應(yīng)進(jìn)一步凸顯，用戶好感度得到進(jìn)一步的晉升，用戶口碑效應(yīng)也在持續(xù)性地施展更大作用。
月度用戶總使用次數(shù)方面，易觀最新9月數(shù)據(jù)顯示，滴滴仍大幅領(lǐng)先，Uber中國、易到位居二、三位，神州專車遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后。其中，易到9月的月度用戶總使用次數(shù)泛起了52%的漲幅，最新增長至12712.9萬次。比擬7月，易到9月的月度用戶總使用次數(shù)更是泛起了287%的巨大漲幅，進(jìn)一步縮小了與Uber中國的差距。

此外，根據(jù)易觀最新數(shù)據(jù)顯示，易到9月的日均活躍用戶數(shù)也泛起了高達(dá)84%的較大增長，漲至99.99萬人，是7月這一相同數(shù)據(jù)指標(biāo)的近3倍。

月度用戶日均總使用次數(shù)方面，易到9月最新漲至423.76萬次，比擬8月的漲幅為57%。與易到的上漲相反，Uber中國9月的月度用戶日均總使用次數(shù)暴跌了近310萬次，使得易到再次縮小了與Uber中國的差距。

根據(jù)易觀9月的用戶月度人均使用次數(shù)方面的數(shù)據(jù)顯示，易到9月用戶月度人均使用次數(shù)漲至24.86次，超越滴滴、Uber中國成為第一。不僅如斯，易到還成為9月在此數(shù)據(jù)維度中獨(dú)一上漲的平臺(tái)、滴滴、Uber中國、神州專車均泛起了下滑，其中Uber中國下跌最多，跌幅達(dá)41%。

另外，易到在人均單日使用次數(shù)方面也同樣超越了滴滴、Uber中國，位居行業(yè)第一。易觀最新數(shù)據(jù)顯示，易到9月人均單日使用次數(shù)漲至5.67次，領(lǐng)先滴滴達(dá)18%；Uber中國則泛起了近43%的下跌。

　　易觀分析以為，易到月活用戶數(shù)、總使用次數(shù)的不斷增加，以及月度人均使用次數(shù)、人均單日使用次數(shù)呈現(xiàn)越來越高的高頻化，都充分展現(xiàn)了易到老用戶忠誠度更高、使用率更高，同時(shí)新增用戶的保存率也較高，易到正在成為更多用戶出行用車的第一選擇。
9月，中國移動(dòng)出行市場發(fā)展相對(duì)較為平穩(wěn)。在專車新政細(xì)則逐漸成型，以及滴滴、Uber中國休止補(bǔ)貼、漲價(jià)已成為常態(tài)的情況下，移動(dòng)出行市場也進(jìn)一步回歸到服務(wù)競爭的良性發(fā)展階段。這對(duì)于2010年開創(chuàng)中國專車市場并一直堅(jiān)持深耕品質(zhì)服務(wù)的易到來說，專車第一品牌的先發(fā)上風(fēng)得以再次顯現(xiàn)，其高品質(zhì)服務(wù)上風(fēng)也被進(jìn)一步放大，使其進(jìn)一步拉高了新老用戶的使用率和保存率。
　　此外，去年10月加入樂視生態(tài)的易到，還與樂視生態(tài)會(huì)員體系進(jìn)行了更深度的買通，立異了其用戶運(yùn)營策略。比擬Uber、滴滴等平臺(tái)單一的出行服務(wù)，易到為其會(huì)員用戶提供了電視、手機(jī)、內(nèi)容、汽車周邊等多樣化的、驚喜感的增值服務(wù)，加上易到“高品質(zhì)用車”的服務(wù)口碑，則更輕易刺激和吸引了大批量用戶的入駐、以及贏得用戶更高忠誠度的留守。
　　總的來說，已連續(xù)增長9個(gè)月的易到，其專車第一品牌的實(shí)力在未來不容小覷，尤其是在樂視強(qiáng)盛資本和豐碩生態(tài)資源的支持下。